post3

Поршень

Наш поршень применяемый во всем мире для тысячи разновидных транспортных средств, изготовляется из алюминиевых слитков, получаемых от ведущих производителей первичного алюминия. Ввиду крайне важного значения функций выполняемых поршнями внутри двигателя, их производство осуществляется очень аккуратно и с использованием компьютерных систем на всех стадиях производства вплоть до процедуры контроля их качества.

ПОРШЕНЬ И ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ
Поршень является одним из самых главных подвижных элементов внутри двигателя. Он обеспечивает ваккумное всасывание топливно-воздушной смеси в цилиндр и её сжатие создает давление необходимое для самовоспламенения смеси, при помощи силы инерции коленчатого вала. Химическая энергия, высвобождаемая в результате воспламенения и взрыва топливно-воздушной смеси преобразуется поршнем в линейное движении, которое и обеспечивает мощность работы двигателя. Отработанный газ оставшийся в цилиндре после сгорания, выпускается поршнем в выхлопную часть опять же при помощи силы инерции коленчатого вала.

Линейное движение образовавшееся во время работы цилиндра при помощи поршневого пальца, шатуна и коленчатого вала, образуется кругообразное вращение, которое и является целью работы двигателя. На сегодняшний день в качестве материала для производства поршней отдается предпочтение алюминию, имеющему такие преимущества как теплопроводимость, весовая легкость, простота при выплавке и обработке. При дизайне поршней во внимание принимается его расширение, которое происходит при рабочей температуре, чтобы он обрел свойство полноценного цилиндра (в холодном состоянии). С этой целью в зависимости от концентрации материала и значений температур под воздействием которых они находятся, сечения поршней выполняются в различных диаметрах, овальности, и тем самым предупреждается возникновение избыточных расширений.

© 2015 KONEKS All rights reserved.